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1噸汽車離合器動(dòng)態(tài)耐久試驗(yàn)臺(tái)
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更新時(shí)間:
2025-01-10
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周疲勞等試驗(yàn);1噸汽車離合器動(dòng)態(tài)耐久試驗(yàn)臺(tái)、車輛部件疲勞強(qiáng)度檢測(cè)設(shè)備。
  1噸汽車離合器動(dòng)態(tài)耐久試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)資料:

品牌中創(chuàng)價(jià)格區(qū)間面議
儀器種類電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域建材/家具,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件

1噸汽車離合器動(dòng)態(tài)耐久試驗(yàn)臺(tái)、車輛部件疲勞強(qiáng)度檢測(cè)設(shè)備
電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周疲勞等試驗(yàn);如有此類試驗(yàn)機(jī)需求請(qǐng)、,我們會(huì)盡快聯(lián)絡(luò)為您答疑解惑。

1噸汽車離合器動(dòng)態(tài)耐久試驗(yàn)臺(tái)介紹:

10kN電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)是我公司(濟(jì)南中創(chuàng))研制的系列動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服泵站、等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造,伺服閥、密封 件等關(guān)鍵外購(gòu)件均選用、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗(yàn)機(jī)的整體性能與*產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

1噸汽車離合器動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu):

主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu), 10kN伺 服直線作動(dòng)器上置于主機(jī)橫梁。試驗(yàn)附具分別安裝在作動(dòng)器活塞桿頂端和工作臺(tái)面,通過(guò)作動(dòng)器活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成對(duì)鏈條的拉伸疲勞試驗(yàn)。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓 升降、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu),保證試驗(yàn)過(guò)程中橫梁穩(wěn)固可靠,同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng),立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,可有效增加立柱抗 磨損能力,提高防腐蝕能力,同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。

1噸汽車離合器動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)性能指標(biāo):

1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力:±10kN

2、靜態(tài)示值精度:按110衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定,

3、示值精度每檔20%起±1%

4、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±10kN

5、動(dòng)態(tài)波動(dòng)度:不大于±1%FS。

6、作動(dòng)器zui大振幅:±75mm

7、示值精度±0.5%FS

8、頻率范圍:0.0115Hz 。

9、控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式,

10、主要試驗(yàn)波形:由控制器支持

 (包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形);

11、恒壓伺服泵站規(guī)格:流量23L/min,21Mpa,電機(jī)功率11kW;

12、幅頻特性:2Hz,振幅±32.5mm。

1噸汽車離合器動(dòng)態(tài)耐久試驗(yàn)臺(tái)




產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 1噸汽車離合器動(dòng)態(tài)耐久試驗(yàn)臺(tái) 車輛部件疲勞強(qiáng)度檢測(cè)設(shè)備
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